Anna Haupt, en av grundarna till det framgångsrika Malmöföretaget Hövding, tar sig an en ny och betydande roll inom fordonsindustrin. Hon kommer att leda utvecklingen av Nevs självkörande elbilar, ett uppdrag hon beskriver som både spännande och utmanande. Ett sådant här engagemang är ett stort steg i karriären för entreprenören som blivit känd för sin innovativa cykelhjälm.
”Det är otroligt häftigt, väldigt spännande och verkligen en stor utmaning,” säger Anna Haupt till 8till5.
Haupts bakgrund i Hövding, där hon och Terese Alstin utvecklade en revolutionerande cykelhjälm baserad på airbag-teknik, ger henne en unik grund att stå på när hon nu ska ta sig an utvecklingen av självkörande fordon. Hon ser tydliga paralleller mellan sitt tidigare arbete och det nya uppdraget, framför allt i förmågan att analysera rörelsemönster och att lösa komplexa problem med en relativt liten arbetsgrupp.
Det som särskilt attraherar Anna Haupt med bilindustrin är dess nuvarande transformation, driven av behovet att adressera miljöutmaningar och skapa en mer hållbar bilism. Hon ser Nevs, trots att det är ett mindre företag i jämförelse med de etablerade tillverkarna, som en underdog med stora möjligheter att påverka utvecklingen.
”Nevs är ett litet företag, en utmanare, och jag kommer att ha en betydande frihet med stora möjligheter att påverka. Det passar mig väldigt bra,” säger Haupt som planerar att flytta med sin familj till Trollhättan vid årsskiftet för att ta sig an den nya tjänsten.
Ett avgörande faktum som fick Anna Haupt att tacka ja till erbjudandet från Nevs var företagets medvetna satsning på rekrytering utanför den traditionella bilindustrin. Hon menar att bilbranschen historiskt sett präglats av konservativa värderingar och en ganska homogen syn på användaren.
”Bilindustrin är generellt sett konservativ och mansdominerad, vilket påverkar användarupplevelsen som ofta är utformad för en ganska snävt definierad målgrupp. Den självkörande tekniken ger helt andra möjligheter att erbjuda bilar till en bredare publik, som exempelvis tvåbarnsmammor i karriären som inte haft tid att ta körkort.”
Trots den stora potentialen är det fortfarande en lång väg kvar innan de första bilarna som bär Anna Haupts prägel når marknaden. Hon uppskattar att det tar minst fem år innan en färdig produkt kan presenteras för allmänheten.
Anna Haupt grundade Hövding 2005 tillsammans med Terese Alstin. Efter en period av interna oenigheter lämnade hon sin operativa roll i bolaget för två år sedan och har därefter även avgått ur styrelsen samt sålt sina aktier. Även om Hövding-kapitlet är avslutat i praktiken, är det inte helt stängt för henne.
”Jag skriver på en bok om mina Hövding-år, men det kommer att dröja ett tag innan den är färdig,” avslutar Anna Haupt.
Fakta: Nevs
Nevs grundades hösten 2012 då den kinesiska entreprenören Kai Johan Jiang köpte majoriteten av tillgångarna efter Saab Automobiles konkurs. Två år senare presenterades den första prototypen av elbilen 9-3, och kommersiell lansering förväntas ske under nästa år.
